• 交通博物館の機関車、新幹線が消える
  　去年5月閉館した交通博物館。その目印であった機関車、新幹線のディスプレイ(本物)は閉館後もしばらく飾っていたのですが、久しぶりに訪れてみたら無くなって、短い線路だけ残っていました。
  　ここには電車の先端部だけが飾ってあり、再利用しにくい事からずっと飾っておくかと思ったのですが、残念です。
  　今、アキバは目印となるランドマークが消えて普通の街になりつつある。ビジネスマンと外国人観光客の街となってしまったアキバは徐々に普通の街になりつつあるのが悲しいです。
  

• 文房具ならお任せ！office DEPOT
  　万世橋を超えて神田方面に歩いていくと靖国通りの交差点にoffice DEPOTがある。ここにはオフィスで使用する文房具が豊富に陳列してある。
  　久しぶりに来るといろいろなものに目を奪われ飽きない。そんな中、見つけたのがシャチハタの氏名印だ。私の感覚では氏名印は特注で高価なものというイメージがあったが、値段は252円(税込)だった。
  　もちろん全て込みの値段だ。確かに住所印や住所＋氏名印は高価であるが、氏名印だけは安価だった。結局、氏名印を１つ注文したが、店員さんが注文の紙を記入したり字体やインクの色を聞いたりして 　安い買い物だから恐縮してしまいました。出来上がりは10日後です。ちょっと楽しみ。
  

• 本当なの？G1表記がJPNに…競馬
  　国際セリ名簿基準委員会（ＩＣＳＣ）が定めた国際ランクで、日本は「パート１国」へ昇格した。これに伴い、国際レース以外の重賞で「Ｇ」を使用できなくなった。
  　そこで、「G」に変わる表記として「JPN」を使う事に決定し、今年から使われるはずであった。しかし、実際には「JPN」を見ることは無かった。
  　実際、JPNとGが区別されるようになると次のようになる。

  2/18 フェブラリーステークス(G1)
  3/25 高松宮記念(G1)
  4/8  桜花賞 (JPN1)
  4/15 皐月賞 (JPN1)
  4/29 天皇賞（春）(G1)
  5/6  NHKマイルカップ (JPN1)
  5/13 ヴィクトリアマイル (JPN1)
  5/20 優駿牝馬(オークス) (JPN1)
  5/27 東京優駿(ダービー) (JPN1)
  6/3  安田記念 (G1)
  6/24 宝塚記念 (G1)
  
  9/30  スプリンターズステークス (G1)
  10/14 秋華賞 (JPN1)
  10/21 菊花賞 (JPN1)
  10/28 天皇賞（秋）(G1)
  11/11 エリザベス女王杯(G1)
  11/18 マイルチャンピオンシップ (G1)
  11/24 ジャパンカップダート(G1)
  11/25 ジャパンカップ (G1)
  12/2  阪神ジュベナイルフィリーズ (JPN1)
  12/9  朝日杯フューチュリティステークス(JPN1)
  12/23 有馬記念(G1)
  

  　オークス、ダービーが除外されるのは痛いですね。
  現在、ファンの混乱を避けるためにこのJPN問題は以下のようになっています。

  【現在のJPN問題の対応】
  (1)新聞、テレビでは混乱を避けるためG1表記のまま、呼び方も「ジーワン」とする
  (2)JRAではシステムの変更に時間がかかるとしてG1表記のまま、呼び方も「ジーワン」とする
  (3)JPNと書いて「ジーワン」と読むようにする
  (4)金の力でなんとかG1表記が使えるように動いている(未確認)
  

  　これにより、JPN表記はごく一部でしか見ることができず、特に(3)の対応は子供じみて閉口するばかりであります。
  　JRAにはもっと潔い対応をお願いしたいです。
  

2007-04-16 更新